Trenitalia için çekilen ve şu anda İtalya’da Amazon Prime Video’da izlenebilen “Andata e Ritorno” adlı belgesel, ülke çapında gerçek tren yolcularını takip ediyor ve yolculuğun ötesine geçerek bu yolcuların evlerini, işlerini, eğitimlerini, müziklerini ve ilişkilerini de ele alıyor. 

Görüntü yönetmeni David Becheri tarafından Blackmagic URSA Cine 12K LF dijital film kamerasıyla çekilen bu yapımda, yaklaşık 12 TB ham çekim görüntüsü oluştu ve post prodüksiyon DaVinci Resolve Studio’da tamamlandı. Ekip Roma ve Floransa arasında bölünmüş olduğundan, çekimler Blackmagic Cloud aracılığıyla paylaşılan bir DaVinci Resolve projesine yüklendi, böylece kurgu uzmanı ve görsel efekt sanatçısı Francesco Franchini, Blackmagic RAW orijinal dosyalar aktarılmadan önce kameradaki proxy dosyalara erişebildi.

Franchini şunları söyledi: “Çekimler daha devam ederken proxy dosyalarını almak, kurguya başlayabileceğim ve daha sonra kamera orijinalleri aktarıldığında, onlara yeniden bağlayabileceğim anlamına geliyordu. Ayrıca bu, prodüksiyon hala devam ederken yönetmenlerle hikaye anlatı ihtiyaçlarımız hakkında konuşabileceğimiz de demekti.”

Tüm materyal, yazılımın medya havuzundaki akıllı kutular ve özel metaveri etiketleri kullanılarak düzenlendi. Franchini ayrıca “Yüz Tanıma” aracını kullanarak klipleri karakterlere göre gruplandırdı ve ses kayıtlarını metne dökme özelliği ise diyalog ağırlıklı sahnelerde arama yapmasına yardımcı oldu. Franchini bu konuda şunları belirtti: “Bu kadar çok röportaj materyali varken, transkriptler gerçekten büyük fark yarattı. Görüntüleri manuel olarak taramak yerine, metindeki kelimeleri veya ifadeleri tıklayarak belirli anlara atlayabildik.”

Görüntü sabitleme, özellikle hareket halindeki trenlerde elde çekilen sahneler için sürecin başka bir önemli parçasıydı. Franchini, seçilen çekimleri iyileştirmek için kamerada kaydedilen jiroskop metaverilerini kullandı ve 8K çekim, ona 4K ana kopya için çerçeveyi sabitleme ve ayarlama toleransı sağladı.

Düşük çözünürlüklü medya ile kurgu tamamlandıktan sonra, zaman çizelgesi kameradan alınan orijinal görüntülere yeniden bağlanarak, kurgu aşamasından sonlandırma aşamasına geçiş, DaVinci Resolve Studio içinde gerçekleştirildi. Görsel efekt çalışmaları kasıtlı olarak sınırlı tutuldu. Bu çalışmaların çoğu, göze çarpan efektlerden ziyade temizleme, devamlılık düzeltmeleri ve görünmez kompozisyonlardan oluşuyordu.

Franchini şunları ekledi: “Tüm VFX sonlandırma işlemleri, renk düzeltmesinden önce, doğrudan log dosyaları üzerinde yapıldı. Bu, temizleme ve kompozisyonun görüntüye daha doğal bir şekilde oturmasına yardımcı oldu.”

Bazı tren istasyonu sahnelerinde, devamlılık için tren saatleri panolarındaki zaman ve metinlerin değiştirilmesi gerekiyordu. Franchini, hareketli çekimler için IntelliTrack aracını kullandı; yeni grafikleri ekran geometrisine sığdırmak için de Corner Positioning özelliğinden yararlandı.

Diğer düzeltmeler daha çok ortamla ilgiliydi. Kıyı şeridi boyunca çekilen birkaç drone çekiminde, ana karakterler denize doğru koşarken kum tepelerindeki ekip üyelerinin bir kısmı görüntüdeydi. Franchini, orijinal çekimlerden elde edilen sabit karelerle görüntünün bölümlerini yeniden oluşturdu, ardından Paint Node ve Clone Brush araçlarını kullanarak çekimleri temizledi.

Magic Mask aracı da karakterleri izole etmek, arka planları değiştirmek ve istenmeyen ögeleri kaldırmak için kullanıldı. Franchini şunları söyledi: “Önceleri çok daha fazla manuel rotoskoplama gerektirecek olan işi, bu hızlandırdı.”

Kaynak materyalin çözünürlüğü de sonlandırma aşamasında yardımcı oldu. Franchini şunları ekledi: “Bazı durumlarda, görüntüdeki mikrofonları veya ekip üyelerini kaldırmak için nihai 4K ana kopyada çözünürlük kaybı olmadan görüntüyü kırpabildik.”

Görüntü sonlandırma işlemi, Lorenzo Antonioni tarafından DaVinci Resolve Studio’da, DaVinci Wide Gamut Intermediate formatında ve nihai Rec.709 Gamma 2.4 çıktısıyla gerçekleştirildi. Çekimleri şekillendirirken karşılaştıkları kontrast sorunlarının aynısı, renk derecelendirme sürecinde de yaşandı ve bunlar: daha karanlık trenin iç bölümleri, parlak pencereler, değişken gün ışığı ve farklı ışık koşullarında hareket eden yüzlerdi.

Antonioni şunları belirtti: “Birçok sahnede pencereler, trenin iç bölümlerinden birkaç durak daha parlaktı. RAW dosyalarındaki bilgiler sayesinde, cilt tonlarını doğal tutarken, parlak alanlardaki detayları geri kazanabildim. Renk derecelendirmeye yüklenmek zorunda kalmadım.”

En karmaşık sahnelerden biri, trenin içinde gün ışığında çekildi ve daha sonra bu gündüz sahnesi gece sahnesi olarak işlendi. Pencerelerden giren güneş ışığı, dışarısı ile karakterlerin yüzleri arasında güçlü bir kontrast oluşturuyordu ve sette yapay aydınlatma yoktu.

Antonioni bu konuda şunları ekledi: “Depth Mapping ve Magic Mask araçlarını kullanarak görüntünün farklı katmanlarını ayırdık ve cilt tonları, yansımalar ve parlaklık üzerinde dikkatli ayarlamalar yaptık. Amacımız, görüntüyü düzleştirmeden gündüzü gece gibi inandırıcı bir şekilde göstermekti.”

Ayrıca genel görünümü doğal tutarken her bir ana karakter için biraz farklı bir renk paleti geliştiren Antonioni, şöyle devam etti: “Aşırı doygunluktan kaçındık. Jakuba’nın sahneleri daha sıcak, altın tonlara doğru kayarken, turkuaz ve daha soğuk tonların hakim olduğu eskrim sahneleri de vardı.”

Son aşamada ekip, daha yumuşak ve daha organik bir doku eklemek için Filmbox eklentisini kullandı. Antonioni sözlerini şöyle bitirdi: “Negatif film tepkisine benzer bir şey istedik. URSA Cine dosyaları zaten dengeli görünüyordu, bu yüzden onları çok fazla zorlamamayı amaçladık.”

Belgesel için, Kakadu JPEG 2000 sıkıştırma tekniği kullanılarak 4K DCI Flat DCP olarak ana kopya oluşturuldu ve ayrıca daha geniş çeşitlilikte sinema salonu ile uyumluluk sağlamak amacıyla 2K DCP olarak da bir kopya oluşturuldu.

Blackmagic Design ürünleri hakkında ayrıntılı bilgi için 0212 222 45 02 numaralı telefondan MediaCast’i arayabilirsiniz.